清谷信一公式ブログ　　清谷防衛経済研究所　

　さて既にご案内のようにコンバットマガジンに寄稿した陸自のUHーXに関して、川崎重工に対してプレスリリースで配った完成予想図の提供を依頼しました。 ...続きを見る

　さて、現在UH-Xの開発は結構困難を極めているようです。特に問題がエンジンです。 　三菱重工が開発しているTS2は性能が不十分ではなく、価格も一基４億円だそうです。 ...続きを見る

　以前から、海自の掃海・輸送ヘリ、MCH-101の稼働率の低さが問題になっています。 ...続きを見る

　さて、最近川崎重工広報部長への公開質問を継続します。 ...続きを見る

　海自が現用哨戒機、P−３Cの後継として開発している哨戒機、P-1は開発が難航を極めています。機体は勿論搭載機器も同様です。既にご案内のように、NECが開発してきたソノブイのデータ処理システムは数十億円の開発費をかけましたが、開発に失敗カナダ製のシステムを沖電気がライセンスする方向で話が進んでいます。 　 　ところがNECそれも採用し、それぞれにパッシブ・アクティブのソナーのデータを振り分けよう、という「大人 の話」も進んでいるといいます。それが本当ならばとんでもない話です。しかもカ... ...続きを見る

　さて、現在技本（実際は川崎重工）が開発中である、空自の次期輸送機XC-2の開発が難航しております。 　 　既に報道さているようにXC-2は機体の強度不足と、重量超過で開発が遅れております。空自は東芝の偵察システムは能力が不足だ開発遅延だと切り捨てたのにXC-2に対しては能力が不足でも、開発が遅延しても、追加の開発費を本年度に支出しても開発を継続しています。 ...続きを見る

次期多用途ヘリで受注調整か＝川崎重工を捜索―東京地検 http://jp.wsj.com/Japan/node_506686 ...続きを見る

　さて、ご案内のようにぼくは今年６月、UH-Xに関する取材を内局にしました。で、内局はUH-Xの完成予想図は 川崎重工から入手してくれといいました。 　これは事実上防衛省から川崎重工への依頼ともいっていいでしょう。通常であれば防衛省が協力した取材に対してメーカーが協力しないことはないからです。 　 　ですが、川崎重工はそれを西野光生広報部長の判断で拒否しました。 ...続きを見る

　川崎重工に他社の内部資料　陸自談合疑惑 　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012090690152521.html ...続きを見る

　.防衛省ヘリ談合　川重が“代理作成”か　仕様書で受注有利に 　http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/120907/cpb1209071500005-n1.htm　 ...続きを見る

そもそも国内ヘリ産業って必要あるんでしょうかね。 ...続きを見る

　 　陸自のUH-Xは観測ヘリOH-1ベースで開発が決まったわけですが、はてこのOH-1国内で評判は高いのですが、は名機でしょうか。 ...続きを見る

　さて、来年度防衛省概算予算において、UH-Xの予算は要求されておりません。防衛省に確認しました。 　まあ、当然のことでしょう。 ...続きを見る

　さて、今回の官製談合疑惑でガサ入れあったのは技本が中心です。明野の飛行学校などもガサ入れがありましたが、これは全て当時技本にいた人間を対象としたようです。 ...続きを見る

競合社内部資料 川重が事前入手 ヘリ談合 問われる防衛省関与 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-09-14/2012091415_01_1.html ...続きを見る

　昨日から南アフリカの首都、プレトリアに来ています。 　軍事・航空ショー、AAD2012の取材です。 ...続きを見る

佐官級幹部らを刑事告発　防衛省、官製談合防止法違反の疑い http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120928/crm12092812470010-n1.htm ...続きを見る

せっかくなので、ヨハネスブルグのオリバー・タンボ空港（元ヤン・スマッツ空港）で現地系寿司屋に入ってきました。 ケープタウンでは寿司に挑戦しましたが、プレトリア・ヨハネスでは経験がありません。 ...続きを見る

　現在かつて陸自には約５００機のヘリがあったが、現在は約４７０機まで減少している。陸自ではこれを中期的には３５０機まで減少させるという。となるとその半分はUH-Xで占められることになる。 　削減されるヘリの多くは旧式化し、順次用途廃止となる攻撃ヘリAH-1SやOH-6などとなる。陸幕ではAH-1SおよびAH-6４Dの後継となる攻撃（或いは戦闘）ヘリ、単機能の観測ヘリの調達は考えていないようだ。 　現在有力なのはUH-Xをベースに軽武装型を開発し、これを攻撃ヘリや観測ヘリの任務などに当て... ...続きを見る

　さて、国際航空宇宙展が始まりました。取材に来ています。 ...続きを見る

　UH-Xの官製談合スキャンダルで、昨今取材するよりもされることが増えて、業務にいささか支障をきたしております。何しろ全国紙のすべて、地方紙やテレビ局などからも取材があり、そのリピートの取材も非常に多くなっております。 　毎回同じことを話すのにも疲れたので、今年コンバットマガジン8月号に寄稿した記事を掲載することにします。取材に見える方は事前にこれを読んでいただければ幸いです。　 ...続きを見る

　筆者はUH-XとしてBK117を押してきた。BK117は半分が日本製で、これをベースに改良を加えても開発費も初度費も殆どかならない。調達単価は日本では７〜８億円程度だが川重とユーロコプターを競わせればUH-70並の５億円程度に収まる可能性もある。BK117C2は重量約３．６トンながらキャビン容量はUH-1Jに匹敵する。 　 　ペイロードも１．７トンとUH-1Jに匹敵する。UH-Xは開発費、初度費を含めれば実質的な調達単価は予定内に収まっても約１４．５億円だ。BK117ならばその半額で... ...続きを見る

　先日「宇宙戦艦ヤマト２１９９第三章」を見てきました。 　ガミラス帝国の銀河方面軍司令官、グレムト・ゲール少将が「大活躍」するのですが、その人柄、見識が 　陸自の将官たちのようだなぁ、などと思って見ておりました。 ...続きを見る

あの〜前回の投稿と整合性が無いように見受けられますがもしよろしければ前回と関連付けて解説していただけませんか？

背広組は仕分けした方がいいですね。
軍事素人の背広組があれこれ口出しをしたり、
制服組の提案を封殺したりする現状では、
まともな防衛政策ができるはずがありませんね。

うーん(￣〜￣；)よその産業(自動車(は微妙ですかね)･家電etc.)は軒並み業界の再編が行われてきたというのに、こと防衛産業に限っては絶望的なまでに皆無ですね。それは確かに国家相手なら取りっぱぐれはありませんから、困らないといえば困らないとは思いますよ。だけども何ら改革しないというのも酷すぎますよねぇ。そらそうと、今朝の読売朝刊で何やら細々と載っておりました。ざっと斜め読みしただけでなんですけれども武器輸出三原則にも触れられていましたね。最も議論した人たちが、どこまで我が国の防衛産業の現状を理解しているかは知りませんが。ただ海外と共同開発しましょう、というだけですからね。早い話。そこには、最初にも書いたような業界の再編だの企業(部門)の統廃合だのは一言も書いてありませんでしたから。所詮、我が国では防衛問題なんて、その程度の扱いなのでしょうか。

>ゆう
整合性が無いと思われる部分を抜き出してみたらどうでしょうか？返答しやすいように。清谷氏も忙しいのかもしれません、最近書いた記事の内容も忘れてしまったとしたら相当なモノだと思います。そういえば川崎重工の中の人に防衛関連の話題をしたら『ニヤリ』としかしませんでした。

＞ぐすたふさん
面ｄ(略）
…と言っていてもしょうがないので…少しだけ
全般の要旨としては産業保護のためのUH-X開発に対する批判かと思われますが
文中ではライセンス生産については否定的な考えしか出てきませんので輸入を押していると思いますが（＞を付けるのは前回の記事です）

＞生産基盤を維持するのであれば、FXでF-35という選択はありません。ライセンス生産できる既存機から選択すべきです。
と言う文からは生産基盤を維持することに意義を見出していらっしゃるようですが
軍民の垣根が低いからと言って今のところ民間ヘリの開発に防衛省は予算を出せませんので
下手したら川崎がヘリ製造から撤退してしまう可能性もあります
戦闘機とヘリは違うと言う意見も有るかと思いますが、優先的に仕事をあげるのは間接的に会社を衰退させるかもしれません。だからと言って切ってしまうのは直接的に潰す意図があるかのように思えます。
特に生産基盤の維持に関して意見の揺れ動きが激しいと思います（潜水艦の件でも）

でFXの記事の中でも
＞Ｆ−３５の情報開示に来年度７億円以上（関係経費含む）が要求されるようですが、バカじゃないの？
と
＞ところが防衛省はヘリコプターのような高価な買い物ですら、試乗すらせずにカタログだけみて購入を決定したりしてます。もっと装備の選定に関して費用をかけるべきです。

だったり…このような自己矛盾が有ってコメントもしづらくなっております

最後に
＞一両惜しみの百両損、というケースが多々見られます。
これはほとんどの投稿に言えますね（笑）

ﾍﾘで思い出しましたが、海自の｢SH-60K｣の後継機の件はどうなったのでしょうね。あちらも何だか｢AW101｣と｢NH90｣が名乗りを上げそうですけども。というか艦載ﾍﾘともなると、かなり候補機種が限られてきますね。さらにいうならいっそのこと、ドイツ軍に倣って陸海空で極力、同一機種を導入しよう、なんて事にならないでしょうかね。統一しないのは、それぞれのプライドが邪魔しているのか、はたまた単に運用構想が違うだけなのか。

なんだか………劣化してますキヨタニ先生。すごく。

相変わらず値段比較の基準がバラバラですね。
日本の国内開発・生産時の価格と米軍の調達価格を比較しても、現実的なケーススタディにはなりませんよ。米軍の国内調達価格と、米国外に売るFMS価格、ライセンス生産許可時の日本での国内生産価格はちゃんと区別しましょう。前二者では国内開発価格と単純比較しても、フェアな比較ではありません。ちゃんと調達形態のメリット・デメリットも言及してください。

他の方も指摘されてるように価格の基準がおかしく比較になってませんね。
あと企業活動は道楽じゃありませんから見込みなく投資はしませんよ。MH-2000も盛大にこけましたし民間市場を甘く見てませんか