清谷信一公式ブログ　　清谷防衛経済研究所　

そういえば、ｹﾞｰﾂ国防長官が他の開発中の装備、海兵隊向けのEFVや各種ﾐｻｲﾙ等をｷｬﾝｾﾙする一方で海軍向けのF-35Cは開発続行。ｽｰﾊﾟｰﾎｰﾈｯﾄの追加購入も視野に入れているようですね。で、肝心のF-35Cについては、２年間の猶予を与えて性能やｺｽﾄが満足できなければｷｬﾝｾﾙすると。仮に同機の開発が中止された場合、米海兵隊は回転翼主体の航空部隊のみ保持することになるのでしょうかね。航空打撃力は海軍のｽﾊﾟﾎ等に依存するという形で。

＞ここで我が国が開発と調達に名乗りを挙げれば、関係各位に恩を売れます。
なるほど(ミサイルじゃあない方のw)ATMになれと

＞交渉次第ですが、かなりいい条件を引き出せるのではないでしょう
本気でそんなことを考えているなら清谷氏は頭がおかしいとしか言いようがありませんな

スーパーホーネットやユーロファイターをライセンス生産する意味が分からない。F-35が空自のお気に入りだとも聞いた事がない。

　戦闘機260機体制はF-4ファントム�U引退のため純減。F-15イーグル近代化改修で性能ＵＰ。
清谷氏が仰る「恐らくデリバリーは早くても2020年度以降でしょう」と言うことならそれからF-35を導入しても宜しいんじゃないかと。
　2020年以降なら国産機ってのも有りかなあ。
純減と言うと国士様からお怒りを受けるかもしれませんが、周辺装備（ミサイルとか爆弾とか）を充実させるべき。そうそう無人偵察機・攻撃機も導入すればなお宜しい。　

F35は筋悪だから日本には不要。
ステルス機のF22も最新AESAには無用の長物。

空自はプレデター無人機の導入で
F4の代替を行えば財務コスト削減で理に適う。
現状F15とF2のアップグレードを行い、
損傷や事故の充足はF16を買えば良い。
F15SEやF/A18も不要。

そもそも今後正規空軍のドックファイトなんぞ
金輪際起きないから
ＦＸだのステルス機なんぞ不要。
無人機で十分。

>ゴーーマン
ソースは？

＞コンソメ
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/01/17/AW_01_17_2011_p20-281824.xml

確かに中国のステルス技術は、そんなに高くありませんからね。

B型ではFIの最低限度のCAP距離すら満たせません。問題外です。
あと今更開発に加わるって何をさせるつもりなんですか

良く考えればアメリカには砂漠で
モスボールしているＦ14〜15〜16〜18が
大量になるから、こいつへのポン付け
無地化キットを開発すれば事足りるでしょう。

態々ユーロヤイターだのグリペンだの
考えることも無いし。
中古機の無人機化改造はメリット多いと思いますよ。

耐用年数が過ぎていようが人間が乗らないんだから事故になろうが撃墜されようが墜落しても関係ないし（洋上限定で使えば宜しい）
壊れたらエンジン外してそのまま海に捨てれば良いんだし。
金の無い日本には一番でしょうな。
態々ステルスなんか買う必要性なぞ
全く無いし国産機開発も無理だからどーだっていいし。

米軍セコハン無人機利用が一番良いですな。

まあこんな意見は航空オタクは気に入らないだろうけどねwww

今度の調達は戦闘機じゃなく
あくまで支援機じゃないの？
個人的にはF-2の改良で良いと思うんだけど。
やっぱリ復活は無理なんだろうか？
それより空対艦・空対空ミサイルの射程・
精度の改良、対電子戦に資金つぎ込んだ方良いんじゃないかと？

F-2戦闘機です。
支援戦闘機という区分はもうありません。
既にポンコツ(失礼)の
F-4に更に改良を加えて後何年使えるのですか？
それよりかは新しい機体を調達した方がよろしいかと思います。
で、今は何の飛行機がいいかとガヤガヤ騒いでいるのです。
その騒いでいるなかで既存機の改良でお茶を濁そうという意見は今回初めて拝見させていただきました。

いや、思い付きレベルでいいから、さっさと決めるべきでしょう。
アメリカに依存せずに、防衛が成り立つとも思えないので、アメリカの言う機種を買うのが基本なのも仕方ありません。
少々自前の防空網に穴が空いても、アメリカに頼る以外に無いのだから、特に本質的な問題ではないでしょう。
この調子では、日本が機種選定するより、中国がステルス機を開発する方が早いなんて言われるでしょうからね。

　ぶっちゃけF-35って日本の国防にはむいているの？　○華○民共和国がステルス機を出してくるならこっちもステルス機そろえたほうが無難と思うし、このまま配備にこぎ着けてもＵＳＡでの調達価格は１機８０〜１２０億円　日本が調達するなら１００〜１４０億円かかるって事らしいし（ソースはすみません 忘れました）
　しかも完成品輸入で高い買い物して機体はブラックボックスだらけで　修理するのに製造元へ送り返すか出張して来てもらって修理するなんて稼働率ガタ減り
　お茶の茶博士が仰るのは解ります　戦闘機は隊員の命国民の命を守る防波堤ですから　けれど現実問題として調達資金に余裕が無いんです　ならば手持ちの駒（現有戦力）で最善を尽くし　コストパフォーマンスの優れた機体を導入すべきと考えますが　皆様如何でしょうか

F-35はどちらかといえば攻撃機ですよね。
日本には要らないような。難題も多いですし。
F-15E系列の空対空型があれば良いとは思うんですが。
空自はF-15系列に慣れてますから導入もすんなり出来そうです。
でもF-Xの候補には･･･。
ステルスは急ぎ過ぎ。

>お茶の茶博士様

F-4を更に改良なんて思ってないよ〜
ごたごた続きのF-35に大金をつぎ込む必要が
あるのか疑問におもってるだけでつ。
個人的にはF-15の後継機なら最新鋭機の選択をせつに希望するのですが、
F-4の後継機にF-35よりはF-2のアップデートの方がいいかと思ってるだけでして、
個人的には外洋に面してる日本は対艦番町優先したした機種を希望してまして、
ステレスよりは射程の長いミサイル開発に
国内資金投入を望むものであります。

話を前に戻して、
そんなの呼びでないよ〜なら
すみませんでつ。<(_ _)>

今回、F-4EJ、2飛行隊分に更新となると、整備員の養成、各種訓練体系の構築、整備機材の導入など、非常に効率が悪いような気がします。
仮にF-15Jの初期型もFXで更新するというのであれば、話は違うのですが、キヨタニ様は、この点はどのようにお考えでしょうか。

前から主張しておりますが、５０機ほどであればライセンス生産するにしても効率が悪い。だから最低でも７０程度は必要であると。
空自は生産基盤を全く考えずにFX調達を進めてきたとしか思えません。

>ゼンジロウ？
失礼しました。
やっぱりF-2が間違いだったのですよ。
あれはF-16系を日本の技術で改造した派生機。
ベース機をF-15にしておけば単価に見合った性能になったでしょうに。
と思ったらF-15が事故ったら全戦闘機飛行停止!?

中国威脅？
８０年前の中国は弱々しけど、単発歩銃を持って三ヶ月で中国を消滅しようとした狂人がいましたね。

F-2は米国のF-16を拡大したマネもの。しかもエンジンは米製(汗)
エンジンをニッ機買うならF-16買えるわ(笑)

F-35共同開発の仲間を見てみよ。
　英国は垂直戦闘機の元祖だからどうしでも英国の技術いるから。
他の共同開発国々ははっきり言ったら設計図を丸ごと差し上げても米の協力なければ勝手に作れない国ばかりだ(笑)
今、中国のステルス機ができたら気持妬けてる奴は“米国の技術を盗んだ”、“ユーゴスラビアで撃墜されたF-117の残骸で逆研究でステルス機を作った”って。 馬鹿馬鹿し。
破片ぐらいもらって J-20できるなら最高(笑)

北方領土論外の安保条約いらないよ。
５０年間も毎年米軍の倍値段で米国兵器を買い続けて米国に払った金額は天文数字だけど、領土問題は一つも解決出来ない。防衛省はまた数千億円で戦闘機を買うって。 いくら？兵器を買ったら北方領土を取り戻すのか。
防衛省を民営化して少しずつでもいいから北方領土を取り戻してや(笑)