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zoom RSS イスタンブール写真日記その3 メトロブス

<<   作成日時 : 2011/05/12 04:01   >>

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イスタンブールには独特の交通システムがあります。それがこのメトロブス、日本語ならばメトロバスです。路線は一つでイスタンブール中心との郊外の北東と南西を結んでいます。恐らくはトルコのオリジナルではないでしょうか。

 
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どんなものかというと、専用の隔離された車線を通るバスで、トラム、鉄道、路線バスを足して割ったような存在です。専用車線を通りますから、路線バスのように時間が読めないようなことがありません。鉄道ほど、初期投資も線路のメンテなども入りません。また車線が隔離されていますから運転手のストレスは低いでしょう。

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専用車線は道路の中心部に位置しています。こんな感じで停留所はむしろ駅のホームのような趣です。唯一の問題はホーム/停留所におりるために歩道橋が必要なことでしょう。

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写真はオランダ製の3連結バスです。当初は色々とトラブルがあったそうですが、いまは概ね解決しているそうです。その他メルセデス製(トルコ国内で生産)の2連結バスも多く使用されています。
人口が密集している多くの途上国の都市部では鉄道が有効なのですが、初期投資が大きいため鉄道や地下鉄が中々進みません。このメトロブスは一つの公共交通機関のあり方ではないでしょうか。

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何となく表情が恐い感じがするマクドのドナルド君。

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取材中の見本市会場近くの電波塔。昔のSFマンガに出てきそうな独特のデザインです。

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本日の夕食。日本のトルコ料理店はケバブ類が中心で煮込み料理や骨付きの料理などがなく、寂しい感じがします。因みに白いご飯もピラフです(ピラフはトルコ語です)。

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夕食その2。全部ぼくが食べているわけではありません。念のため。右端に写っているのはアイラン、ヨーグルトドリンクです。インドのラシーみたいなもので、通常塩味です。

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食後のトルココーヒー。セピアで撮ると雰囲気がでます。
隣のギリシャで「トルココーヒー」と注文すると大抵「ハイ、グリークコーヒーですね」と、訂正されます。
隣同士の国は仲が悪いのが普通のようです。


日経ビジネスオンラインに以下の記事を寄稿しております。
自衛隊の装備を検証する〜震災対応から垣間見える課題 
処方箋2:先進装備の導入を進め、部隊をダウンサイジングせよ
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処方箋1:総人件費の抑制が急務
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自衛隊の装備を検証する〜震災対応から垣間見える課題 
維持費、人件費、燃料費が、装備の調達を圧迫
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放射能防護服や通信機器が足りない

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出遅れた自衛隊の無人機(上)
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/2011050200016.html





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コメント(3件)

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まあ、トルコとギリシャは独立の経緯とかキプロス問題もあって相当仲が悪いですからね。隣人関係の悪さではインドとパキスタンに次ぐくらいじゃないでしょうか。確かEUもその辺を結構気にしていたと思います。
SNK22
2011/05/12 05:39
ギリシャ−トルコ間の友好列車のギリシャ側ではイスタンブールは今でもコンスタンティノープルと標記されているそうです。
タマオ
2011/05/12 10:27
日本と韓国か、中国みたいなもんでしょうかね?
あんまり戦争やってない分、こちらの方が仲良いんでしょうか、それともEU・NATOみたいなまとまりが無い分、障壁があるんでしょうか。
歩兵
2011/05/13 18:11

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